边沟浇筑使用的气囊一般直径较小,像直径200mm、直径220mm、直径250mm等。桥梁板浇筑和管道浇筑直径要大一点,像260mm、390mm等。上面视频中是直径2m,长20米气囊的制作现场,因为直径大制作要麻烦的多。 本工程采用定位钢筋的来固定充气芯模,具体为shou先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加芯模定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为d10,间距为50cm,其次在混凝土浇筑中在芯模顶均匀垫上五道条形钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。 橡胶气囊是如何充气和浇筑的1、用做堵水时:充气气囊芯模被用做堵水时,因为橡胶本身是具有弹性的,所以生产时芯模直径按照客户需要的直径大小就好,也就是管道内径是多少,生产时气囊的芯模就要做成相应的尺寸。这样的直径当充气完成时,因为气囊性的原因,充气气囊芯模直径会比实际的直径大一点,能与管道紧密相接,产生可以堵住水流的力,从而产生堵水效果。 (初凝时间的确定应视气温、混凝土配比、施工快慢等多种因素自定)(2)、从桥梁橡胶充气内模本身的几何尺寸控制在实际施工中,桥梁橡胶充气内模总要上浮一定的高度,这都是施工中的正常现象,为保证桥梁顶板以及腹板的厚度,在桥梁橡胶充气内模的生产制作中,应考虑桥梁橡胶充气内模实际生产出来的直径比设计时的直径数值。
2、桥梁充气芯模如暂时不用,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将桥梁充气芯模扎破。脱模如果过早:如果桥梁预制板气囊内模拆模的时间太早,会造成上部混凝土下陷,造成桥梁空心板缺失。2、与一次性投入的木模比较,桥梁气囊内模可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。 木模的制作工艺相当复杂,浪费木材;且固定和脱模比较困难,周转也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力,桥梁橡胶芯模为一款操作方便,使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把模即可。 本产品能超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,充气芯模可反复使用多次,可以大大的成本和施工进度。是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。